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公交车里的空气不十分新鲜，走走停停、晃晃悠悠把所谓人生最宝贵的时光慢慢消磨。坐公交车肯定是有个目的地，只是即便到了目的地这人依然还是不知道做些什么。时光已经不显现出那么珍贵，生命的所谓意义和价值真不知道如何体现。反正闲着也是闲着，假装自己还追求个快乐，似乎这快乐就是某种上不了台面的意义。 上公交车第一件事那必须是找个座儿，一来可以感觉舒适一点，二来这安全系数会大大提高。不至于在急刹车后，这身体玩些个腾飞或是倒地。要说上车找个座儿也困难也不困难，如果赶上倒霉，怕是真要站立到目的地了。一般这公交车人都不少，偶尔发现一个座位那立刻就飞速前进，迅速占领。可如果这车没什么人，座位到处都是，真要选个座位就十分困难了。脑子里会思前想后，必须选择一个最佳，真真是不好下个决心。 上车寻找座儿是人之常情，舒服和安逸显然是人本能的需要。对座位有个挑选也是人之天性，好上加好自然更是具有时代特点。问题是不管这舒适和安逸如何重要，不管这座儿的位置如何更适合自己，反正人不可能长出两个屁股，再怎么出想法也只能是一个坐对应着一个座儿。人不可能在正常状态下，不停地换着座位。真要说这人与座儿也算是个缘分，哪怕是时光非常短暂，可毕竟在这短暂的时光里大家是一起度过。 座儿少，没个选择，人太容易下个决心，抢占为第一需要。座儿多，可选择的数量多，那人一定不好下个决心，犹犹豫豫为第一需要。对号入座儿，也是坐的必然，再怎么犹豫彷徨最终还是要下个决心，坐更是人的第一需要。需要在没有可选择时，实现起来很是容易，去做就行。可如果人有了许多的选择，必然就会挑花了眼，几乎太多的时光都用在挑选之上了。座儿与座儿严格说没什么区别，至于车毁人亡哪那么容易赶上。只是不选择可以大大节省脑力，而且不会带来任何不满足感。 对于人生，在许多时候就如同上了公交车。人多到大家挤来挤去，根本谈不上还有个什么舒适，更别还梦想着自己会有个座儿。所谓提高坐车的质量绝对就是空谈，实现的可能几乎就是没有。可如果这车上没人，座可以随便去坐，那真还别在选择上给累出个好歹。选择毕竟需要花费时间和精力，那么站着时间太长而不坐，这座儿还真就没有了存在的意义。 人的天赋里也许特别喜欢比较，还特别会因为比较或是高兴或是郁闷。公交车多数时间是人多座儿少，有座儿比站着强，别人的座儿比自己的强。原本人没那么多烦恼，这一上了比较，烦恼立刻就会上身，别管自己是坐着还是站着，心里总是没个痛快。 当下最大的时代特色，那就是人多，竞争异常地激烈，好位置永远会少于多数人的需要。尽管人的可选择性到处都是，但能找到位置和在这位置上坚持下去就转换成很是艰难了。好不容易强占个位置，可天天平凡和平淡的劳作，越发显示离自己的梦想甚远。跳槽，改变自己的工作状态也许更是许多梦想家的首选。不过追求新鲜感的人也只能是一个结果，迅速对什么都没了兴趣，只剩下迷茫一条路可走。就象一个多思考的人上了车，有座儿而不坐，原来是下不了决心坐哪能体现出坐车的质量。 公交车上的座儿，就如同一个社会里的许多行业。其实人坐在哪，干什么具体工作，严格说没什么本质的区别，都是为人民服务。至于所谓的待遇，坐或站着看似有很大区别，只要时间长了，都不会有个舒服。干什么说起来无非就是脑力劳动和体力劳动的差别，脑力劳动看似轻松，可那疲惫的身心真真是十三不靠。不过做人不能只是停留在想象，不可能是想象里这么轻松，那么自在。等真要入了行，其中的艰辛自然会有个体会，自然更会是跟想象没个什么关系。没办法，硬着头皮继续做下去，生存这时会高于一切。 现如今没什么人再去提什么‘干错行、嫁错郎！’这样的词句，因为人的可选择性远远超过了从前。可选择多了人自然就晕，迷茫也是当下人的最大苦恼。选来选去最终还是要有个决定，有个把自己打发的去处，再细想当时的选择，也许多是可发一叹或可发一笑。命运之神总是在左右着人们，那些个选择最好的忽悠其实本就不存在。 | 
狗仔卡
发表于 2010-9-3 13:46
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发表于 2010-9-3 14:50
发表于 2010-9-3 19:26
楼主
发表于 2010-9-9 08:05