令人难以置信的城市空气状况

阳光情谊 · 发表于 2013-1-15 09:53

前几天，一场由亚洲开发银行、清华大学等主办和国家发改委、环保部、财政部等官员、专家参与的跨国研讨会，聚焦了中国的环境问题。

该研讨会上发布的《迈向环境可持续的未来———中华人民共和国国家环境分析》中文版报告提出，尽管表示中国政府一直在积极地运用财政和行政手段治理大气污染，但世界上污染最严重的10个城市之中，仍有7个在中国。

亚洲开发银行和清华大学发布的这一报告称，中国500个大型城市中，只有不到1%达到世界卫生组织空气质量标准。

亚洲开发银行驻中国代表处首席代表哈米德·谢里夫(H am idL . Sharif)说：“中国面临的环境挑战可以说比任何其他国家都复杂。”

阳光情谊 · 发表于 2013-1-15 09:53

环保部污染防治司原巡视员李新民14日向《经济参考报》记者坦陈，把二氧化硫的年排放量控制在1200万吨以内，才能满足适合户外活动的“三级天”要求；但“十一五”末期较“十五”末期减排二氧化硫超过10%之后，每年二氧化硫的排放量仍然达到2200多万吨，仍然远远超过1200万吨，“和二氧化硫一样，其他污染物超过环境承载能力的排放水平，短期内仍不能满足群众的舒适度和健康需求”。

这几天，除PM 2.5之外的其他大气污染物也是超标的。PM 2.5是二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等其他大气污染物经过复杂的物理和化学反应而二次生成的。但由于PM 2.5被炒得很热，实际上，“只治理PM 2.5，是治标不治本”。

阳光情谊 · 发表于 2013-1-15 09:53

亚洲开发银行等发布的报告则表示，上述所有污染物来自工业点源排放和机动车尾气排放。

一方面，大部分二氧化硫排放均来自火电厂以及非金属矿物生产、炼钢、化工制造和有色金属冶炼企业。这些行业占二氧化硫总排放的85%以上，大大高于它们对工业总产值的贡献率。

另一方面，由于包括PM 2 .5等多种污染物，机动车尾气会导致严重的空气污染。而过去几年，民用机动车(即非军用车、公务车和私家车)的数量每年以15%的速度增长，私家车年增长率更是达到20%。

雨中海棠 · 发表于 2013-1-15 10:11

中国500个大型城市中，只有不到1%达到世界卫生组织空气质量标准。
那就是说我们每天都生活在空气污染中

阳光情谊 · 发表于 2013-1-15 11:26

阳光情谊 · 发表于 2013-1-15 11:27

雨中海棠 · 发表于 2013-1-15 13:34

阳光情谊 · 发表于 2013-1-15 15:48

雨中海棠 · 发表于 2013-1-15 20:53

阳光情谊 · 发表于 2013-1-16 08:55

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