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醉梦无痕

需要指出的是，男乘客进入女性车厢不等于没素质，也可能是源于女性车厢制度本身的不合理。有朋友去日本旅游发现，日本地铁的女性车厢里“也有不少老爷们儿”。

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我觉得，关爱弱者是文明社会的标志，但我们不能把占人口一半的全体女性统统列为弱势群体，这会导致关爱弱者的行动过于泛化而失去意义。另外，价值观的践行不一定非要通过机械的外部规则来实现，文明的水流润物无声，才更深入人心。

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保护女性免遭性骚扰，设立女性车厢可谓立竿见影，但此举一方面低估了制度执行的成本，另一方面也暗示着对所有男性的不信任。凭什么把大多数男性乘客默认为会伸出咸猪手的潜在色狼，而不把他们当做愿意为受害女性伸出援手的正义之士呢？

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我看，“女性车厢”既然经不起现实的检验，与其强撑，不如放弃。关爱女性，还可以有更合适的办法。

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但保护特殊群体，前提则是不丧失公共资源分配的公平性，这意味着特殊群体必须真的“特殊”，一是区别于正常人的常态;二是群体规模占比有限。

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在公共交通中倡导优先的确需要，比如在车厢内设置一些残疾人、未成年人、孕妇专用座位，优先提供给相应的群体使用，给予他们应有的体恤与人文关怀，符合人之常情的观念。但是设置女性车厢，显然会完全不同。

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女性乘车可能遭遇到“咸猪手”，但这是法律问题，应该从法律层面严惩那些敢伸手的人，而不是通过“优先”来救济。

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女性是庞大的群体，一旦给予区别的优先对待，会带来资源分配的矛盾，即便再好的初衷，都不会得到现实的认同，遭遇执行的困境。

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